Mis vahe on tavalisel pumbajaamal ja ratastoolitõstukis kasutataval{0}}õlipumbajaamal?

Kõige sagedamini kasutatavad ratastoolitõstukite hüdropumbajaamad jagunevad tavalisteks pumbajaamadeks ja õli{0}}kasutuspumbajaamadeks. Peamised erinevused seisnevad struktuuris, jahutuses, müras, vastupidavuses ja hooldatavuses.
1. Struktuur ja töökeskkond: tavalised pumbajaamad kasutavad hüdropumba käitamiseks välist mootorit. Mootor asub hüdropaagist väljas ja seda jahutatakse õhuga. Pump, mootor ja klapiplokk on paigaldatud õlipaagi peale, mootori ja hüdropaagi vahele.
Õli{0}}pumbajaamades on hüdromootor ja pump otse paagis oleva hüdraulikaõli sisse sukeldatud. Hüdraulikaõli toimib samaaegselt jahutuse ja heliisolatsioonina, mille tulemuseks on kompaktsem struktuur ja ratastoolitõstuki parem tihendus.
2. Müratase: tavalised pumbajaamad on avatud mootori ja pumba tõttu tavaliselt mürarikkamad. Vibratsioon kandub kergemini üle ratastoolitõstuki raamile.
Õli-pumbajaamad on palju vaiksemad, mistõttu on need ideaalsed kodudesse, haiglatesse, raamatukogudesse ja sarnastesse kohtadesse paigaldatud ratastoolitõstukite jaoks. Lisaks neelab õli vibratsiooni ja mootorimüra, vähendades ratastoolitõstuki resonantsi.
3. Vastupidavus ja kasutusiga: tavaliste pumpade avatud mootorid ja pumbad kuluvad kiiremini tolmu, niiskuse ja temperatuurikõikumiste tõttu.
Õliga kaitstud osadega-õliga sukeldatud pumbad kuluvad vähem, nende kasutusiga on pikem ja hüdraulika jõudlus on stabiilsem.
4. Hooldus: tavalisi pumpasid on lihtsam parandada. Kuna need on avatud, saab mootori hoolduseks otse eemaldada, kuid hooldussagedus on suurem.
Õli{0}}pumbad vajavad tavaliselt vähem hooldust (nende suletud keskkonna tõttu). Kuna aga mootor/pump on õlisse sukeldatud, on hooldus{2}}aeganõudvam.