Praegu on koduliftide projekteerimisel liftiinseneride peamiseks uurimissuunaks see, kuidas teha lauaala täielikult piiratud liftiala piiresse ja pakkuda klientidele võimalikult mugavat sõiduruumi. Pärast pikaajalist-tõstetee uuringut leidis insener, et enamik koduliftide paigaldamist vajavate klientide villasid on kaldkatusega, st kodulifti tõsteava pealmine kiht on kaldu, ja kõrgus on sageli suurem kui 3,5 meetrit. Praegune koduliftide disain on aga mõeldud lamekatuse konstruktsiooni tõstukile. Traditsioonilise lifti paigutuse korral ei saa liftiruumi kaldkatuse ruumi täielikult ära kasutada, mis põhjustab ruumi raiskamist.
Meie toodetavad majapidamisliftid sisaldavad vastukaalu juhtsiine, juhtrööpaid, ajamisüsteeme, auto- ja tõstetrosse ning neid iseloomustab see, et: ajamisüsteem asub kabiini kohal ja ajamisüsteemis on veorattaga ajam, põhimasin, esimene juhtratas, teine juhtratas ja masina alus; veotross ulatub ülespoole ja läheb ümber peamasina veoratta ja ulatub seejärel allapoole ning läheb seejärel ümber esimese juhtratta allpool ja seejärel teise juhtratta möödaviigu kohal ning ulatub seejärel allapoole; veoköis on ühendatud piki sisemist ühist puutujat veoratta ja esimese juhtratta vahel ning ühist puutujat veoratta ja esimese juhtratta vahel ning veoratta vertikaalset puutujat. Kaasatud nurkade vaheline nurk on 0- 30 kraadi.
