Viimastel aastatel on virnastajate tööohutuse ja sõiduohutuse aspektid muutunud küpsemaks ning kaubaaluste tõstukid on saavutanud esimese elemendina inimohutuse. Lisaks on oluliselt paranenud ka selle töö efektiivsus. Lisaks on virnastaja veekindla süsteemi suurendamine oluliselt parandanud elektrilise virnastaja ohutust ja puhvri disainifunktsiooni mastis, nii et virnastaja ei raputa raskete kaupade transportimisel. Veose libisemine annab teatud garantii veose ohutuks transportimiseks. Siiski on ka puudusi. Näiteks ei saa täpselt hinnata virnastajaautoga veetavate kaupade raskuskeskme asukohta. See ei taga kauba libisemist või ümberminekut visuaalsete vigade tõttu transportimisel ja teisaldamisel. See ei kehti ainult autojuhi jaoks. Isiklik ohutus toob endaga kaasa ohu ja toob kaasa ka kaotusi liikuva kauba transportimisel.
Täiendava ohutussüsteemi eesmärk on peamiselt tagada, et juht saaks virnastaja töötamise ajal reaalajas tõhusalt aru virnastaja tööolekust ja jõudlusest. Täiuslik lisaohutussüsteem võib aidata juhil virnastajatõstukit hädaolukordades õigesti juhtida, näiteks teha õigeid toiminguid vastavalt lisaohutussüsteemi vastavatele märgutuledele.
Täiselektrilise seisva virnastaja kahveltõstuki lisaturvasüsteemi funktsioon koosneb peamiselt kahest osast, millest üks on raskete esemete kuvamine ja teine akusüsteemi kuvamine. Nende hulgas on kaalunäidikul peamiselt kolm sisu kuvamise aspekti, millest üks on kauba kõrguse kuvamise teave, teine on kauba raskuskeskme kuvamise teave ja viimane on kauba kaalu kuvamise teave.
Virnastajaveokid erinevad teistest transpordivahenditest. Virnastajaid kasutatakse peamiselt lao- ja logistikatööstuses. Logistikatööstuse mastaapse arenguga ei ole laokaupade virnastamine enam ühekihiline, vaid mitmekihiline kompleksladu. See toob virnastajale kaasa teatud raskusastme, mistõttu on väga oluline lastiinfo kuvamine virnastajas, eriti raskete esemete kuvamine, mille puhul on kõrguse kuvamise info väga oluline aspekt. Kui kauba kõrguse parameetreid ei ole võimalik täpselt tabada, tekivad kauba virnastamisel ja väljavõtmisel kindlasti üht- või teistsugused probleemid, nagu näiteks hammasratta ja riiuli kokkupõrkeprobleem, kauba isiklikud ohutuse probleemid. kaubad ja töötajad võivad ilmuda. Kõrgusnäidik kuvatakse otse numbritega, mis mitte ainult ei võta ekraanil vähe ruumi, vaid on ka suure täpsusega.
Lisaks kauba kõrgusnäidikule on olemas ka kauba keskväljaku info. See on samuti väga oluline. Eriti kauba ohutuse seisukohalt on see väga oluline. See, kas raskuskeset saab määrata, on otseselt seotud kauba peale- ja mahalaadimisega. Kas sel ajal saab tagada kauba ohutuse? Ebakorrapärase kujuga kaupade komplekteerimisel ja paigutamisel on väljapanek eriti oluline. Kui juht haarab kauba raskuskeskme asukohast kinni, ei teki probleemi, et käigukujundaja ümbermineku nurga suurus pole hästi kontrollitav.
Väga oluline osa on ka kauba kaalu kuvamise info. Tegelikult on kauba kaal hammasrattakujundaja jaoks proovikivi, sest hammasratta kujundaja erinevad osad võivad tegelikult taluda erinevat raskust. Kui kaup on liiga raske, on see sisestamiseks. See on väga ebasoodne ja võib kahjustada. Kui juht on selle olulise info selgeks saanud, kombineerituna raskuskeskme asukohainfoga, muutub kaupade virnastamine väga lihtsaks.
