Miks vajavad haagisele{0}}monteeritud nooletõstukid, et tugijalad toetaksid kasutamisel täielikult sõiduki kere?
Sellele küsimusele vastamiseks peame analüüsima sõiduki üldist{0}}kandekonstruktsiooni:
1. Kui nooletõstuki tugijalgasid ei rakendata, on rattad kogu sõiduki tugipunktiks. Sel hetkel ei saa nooletõstuki käed ulatuda kaugele sõiduki kerest kaugemale. Kui nad seda teevad, moodustub kangi struktuur, mille tugipunktiks on rattad. See suurendab oluliselt sõiduki ümbermineku ohtu.
2. Kui tugijalad on rakendatud, kuid mitte täielikult üles tõstetud, jäävad nooletõste{1}}kandepunktiks rattad. Kui käed ulatuvad tugijalgadest kaugemale, nihkub koormus, luues uue kangistruktuuri, mille tugijalad on tugijalad. See tugipunkti nihe muudab sõiduki üldist koormust{4}}kandekonstruktsiooni. Inertsi tõttu suurenevad tugijalgadele mõjuvad jõud, mis võib suurendada ümbermineku ohtu.
3. Kui tugijalad on sõiduki kere tõstmiseks täielikult rakendatud, siis kui neli tugijalga tõstavad sõiduki täielikult üles, moodustub kandepind-, mille läbimõõt on tugijalgade vaheline kaugus. Juhtimisplatvorm on tugijalgade ulatuses täiesti ohutu ja ümbermineku oht puudub. Kui juhtimisplatvorm ületab tugijalgasid, on konstruktsioonipiirangute tõttu ka juhtimisplatvorm koormuse piires täiesti ohutu.
Kuum tags: pukseeritavatele rööbastele paigaldatud nooletõstukid, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, osta, odav, müüa, valmistatud Hiinas
